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HOT ! 700馬力対応 ATS カーボンツインクラッチ SR20 s14s15シルビア ATS カーボンクラッチ ツイン プッシュ式 スペック1 シルビア

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700馬力対応 ATS カーボンツインクラッチ SR20 s14s15シルビア ATS カーボンクラッチ ツイン プッシュ式 スペック1 シルビアの詳細情報

ATS カーボンクラッチ ツイン プッシュ式 スペック1 シルビア。ATS 個人宅発送可能 Carbon Clutch SPEC-1 カーボンクラッチ。OS技研 ツインクラッチ ストリートマスター GT2CD シルビア S14。ATS カーボンツインクラッチ sr20det 5速用シルビア 180sx s13s14s15などに約20万円程新品にて購入、街乗り慣らし1000kmきっちりやりました。クラッチカバー、ディスク、フライホイール、フライホイールボルト、レリーブベアリングのフルセットですノーマルにポン付けで使用可能クラッチ動作もノーマルと同等の力加減で操作可能。メタルクラッチとは違い、少しマイルドに繋がるため、ミッション保護に定評があります。450馬力あたりの車にはこの辺を入れておかないと、滑るorミッションまたはクラッチがすぐ壊れまして、このクラッチを入れてからはそう言ったトラブルは出ませんでした。。ATS カーボンツインクラッチ のパーツレビュー | スープラ。その後サーキット走行4.5回程クラッチディスクは約4mmほどで、新品数値とあまり変わらない状態です(素人計測)外すまで全く問題なく作動しておりました。。Mh23s 社外マフラー。カーボンでありがちな、切れ不良など皆無でした。トヨタ86ZN6 BRZ前期!オリジナル右出しデュアルストレート。YZF-R1 ステンレス マフラー アドレス125g。反面、高出力車両でもしっかり切れ、しっかり繋がるので、ドリフトもし易いです。チョレギサラダ。C*m様 voxy80 ハイブリッド 5ナンバー用 ガナドールマフラー モデリス。仕様詳細はメーカーホームページをご参照ください。86 zn6 前期型 befree 中間パイプ
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  • OS技研 ツインクラッチ ストリートマスター GT2CD シルビア S14
  • ATS カーボンツインクラッチ のパーツレビュー | スープラ

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